Desde el Real Aero Club de España lanzamos una nueva serie de Notas Técnicas, redactadas por nuestra Oficina Técnica, con un objetivo claro: acercar el conocimiento práctico y actualizado a los socios y afiliados del Real Aero Club de España y a toda la comunidad de la aviación general, ligera y deportiva.
Cada nota se centrará en un tema clave, con un enfoque claro, didáctico y útil para pilotos, gestores de aeródromos, instructores, técnicos y entusiastas. Seguridad operacional, normativa, nuevas tecnologías, mantenimiento, U-space, meteorología aplicada o cultura aeronáutica… son solo algunas de las áreas que iremos abordando con rigor y vocación divulgativa del sector:
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- Espacio aéreo y operaciones
- Seguridad operacional
- Mantenimiento y aeronavegabilidad
- Formación y licencias
- Infraestructuras y gestión de aeródromos
- Comunidad y desarrollo
- Normativa y derechos de los usuarios
- Tecnología y modernización
- Medio ambiente y sostenibilidad
- Meteorología aplicada
- Aviación deportiva y especialidades
- Cultura aeronáutica y comunicación
- Gestión de la seguridad (SMS)
- U-Space.
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Nota técnica iConspicuity
Arrancamos con iConspicuity: ver y ser visto… electrónicamente
En el entorno cambiante de la aviación general, la seguridad depende cada vez más de nuestra capacidad para “ver y ser vistos” más allá de los sentidos. Conscientes de esta realidad, desde la Oficina Técnica del Real Aero Club de España presentamos la Nota Técnica Nº 001-2025 sobre iConspicuity, una herramienta clave para mejorar la visibilidad electrónica y prevenir colisiones en vuelo, en definitiva un salto cualitativo en la seguridad operacional para la aviación general, ligera y deportiva.
Esta publicación tiene un fin divulgativo y de aportación de conocimiento técnico, y está dirigida tanto a pilotos como a gestores, técnicos y entusiastas de la aviación ligera y deportiva, todos ellos aviadores.
Explicamos de forma clara qué es la Conspicuidad Electrónica, cómo funciona, qué tecnologías están implicadas y qué dispositivos pueden utilizarse para implementarla en cualquier aeronave, desde un ULM, planeador hasta un avión certificado.
Invitamos a todos nuestros socios y afiliados del Real Aero Club de España, y a toda la comunidad a conocer este avance esencial en seguridad operacional.