NUEVA TABLA DE NIVELES DE VUELO

NUEVA TABLA DE NIVELES DE VUELO

A partir de su publicación en la próxima revisión del AIP del 28 de febrero del 2019, termina “la puesta en servicio” de la nueva tabla de niveles de vuelo, impares de 090º a 269º y pares de 270º a 089º, un cambio muy importante, después de muchas décadas con los anteriores rumbos.

Tras la aprobación del Real Decreto 1180/2018 de 21 de septiembre, publicado en el BOE del sábado 10 de noviembre de 2018, y que entró en vigor al día siguiente, se regula la adopción y publicación de la tabla de niveles de crucero ajustada a los flujos de tráfico comunes en las aerovías españolas, así como en las de Francia y Portugal. Hasta ahora las aeronaves tenían que cambiar sus niveles de crucero de par a impar o viceversa. Por ello se acordó modificar la actual tabla de niveles de crucero, por otra más adaptada a la configuración de las aerovías en el sur de Europa.

En concreto en su Artículo 6. “Tabla de niveles de crucero”: en el espacio aéreo español, de conformidad con SERA.5005, letra g) y SERA.5020, letra b), la tabla de niveles de crucero es la que figura como anexo I a ese Real Decreto. El anexo I establece niveles impares de 090 a 269 y pares de 270 a 089, distintos a los regulados en el SERA y OACI.

Por su parte, el AIRAC, de fecha 17 de enero de 2019, publica en su página ENR 1.7-3 WEF 28-FEB-19, las nuevas tablas de crucero que serán publicadas en al AIP el 28 de febrero de 2019.

El Servicio de Coordinación de Enseñanzas Aeronáuticas de AESA envío el pasado 11 de febrero una carta informando de todos estos cambios, a los efectos de cumplimiento en la planificación de vuelo, reflejo en los manuales de operaciones, evaluaciones de riesgo correspondientes y coordinación con los proveedores de Servicio de Navegación Aérea.

Adjuntamos a la noticia la carta del Servicio de Coordinación de Enseñanzas Aeronáuticas, así como la nueva tabla de niveles de vuelo.



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