26 Abr AESA DA UNA SOLUCIÓN AL PROBLEMA DE LA OPERACIÓN DE AERONAVES CON MATRÍCULAS EUROPEAS EN ATOs/DTOs ESPAÑOLAS
La Comisión Europea publicó el año pasado un procedimiento de infracción contra España por no adaptar la normativa nacional e impedir que aeronaves con matrículas de países UE pudieran operar en ATOs y DTOs españolas. AESA ya está trabajando en adaptar la normativa nacional, pero mientras la agencia ha tomado la decisión de facilitar a las organizaciones de formación la incorporación de aeronaves con matrículas de la UE, sin necesidad cambiar a matrícula española.
La Comisión Europea publicó el año pasado un procedimiento de infracción contra España por no adaptar la normativa nacional a la europea al impedir que aeronaves con matrículas de países de la UE pudieran operar en ATOs y DTOs españolas y tener la obligación de cambiar su matrícula a nacional (EC).
La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) ya está trabajando (desgraciadamente con años de retraso) en este cambio normativo nacional, pero el procedimiento será largo, y mientras las ATOs y DTOs españolas continúan con problemas para poder operar aeronaves con matrícula europea. Con la paradoja, además, de que ATOs/DTOs europeas que tienen base en España, puedan dar formación sin impedimentos con aeronaves matriculadas en sus países de origen.
Finalmente, la agencia ha flexibilizado el criterio en los trámites con las escuelas españolas que querían utilizar aeronaves con matrículas de la Unión Europea, y permitir así, la operación de estas aeronaves sin el cambio a matrícula nacional.
La buena disposición de AESA con la Aviación General y Deportiva, y el trabajo constante del Real Aero Club de España y las otras asociaciones del sector, han hecho posible una solución largamente demandada. Esperamos que esto sea un paso más en la buena dirección.