ÉXITO TOTAL EN EL RAID CENTENARIO Y LA XLVII VUELTA AÉREA A ESPAÑA – XXX TROFEO DE S.M. EL REY. PRIMERA EDICIÓN PREMIOS ÍCARO

ÉXITO TOTAL EN EL RAID CENTENARIO Y LA XLVII VUELTA AÉREA A ESPAÑA – XXX TROFEO DE S.M. EL REY. PRIMERA EDICIÓN PREMIOS ÍCARO

Han sido cuatro días en los que 42 aviones han recorrido más de 1.000 km por España, iniciando el raid en Sevilla, para alcanzar Madrid, tras pasar por León y Zaragoza. Además del XXX Trofeo S.M. El Rey en la modalidad de ANR, con tres etapas puntuables. Y sin olvidar la primera edición de los Premios Ícaro del Real Aero Club de España, que se entregaron en la cena de gala el martes 21 en Madrid al finalizar el raid.

RAID CENTENARIO

Cuatro jornadas cien por cien aeronáuticas en los que las tripulaciones han podido celebrar con este raid el Centenario del Real Decreto publicado en la Gaceta de Madrid el 18 de marzo de 1920, que disponía la creación las cuatro primeras bases aéreas, coincidente con las cuatro primeras regiones aéreas en Tablada, Getafe, Zaragoza y León, y de la construcción de la torre de mando de Cuatro Vientos.

Los pilotos han hecho muchas horas de vuelo, alcanzando cada destino en los que el Ejército del Aire ha ofrecido una inmejorable acogida en las respectivas plataformas militares de cada aeropuerto, para celebrar juntos este importante centenario. Y sin olvidar el magnífico trabajo organizativo del Real Aeroclub de Sevilla, de su presidente Jose Luis de Augusto Gil y de todos sus colaboradores.

En Sevilla hubo un interesante festival aéreo el sábado 18 (con la participación de la Patrulla Aspa y Papea, C212, C295, A400M, F5 y Eurofighter) que se celebró en la antigua pista de la Base Aérea de Tablada (hoy ya abandonada), y en la que pudieron aterrizar de forma excepcional cinco de los aviones participantes del raid. Luego las cinco aeronaves se trasladaron al Aeropuerto de Sevilla, para iniciar al día siguiente el raid con el resto de las tripulaciones.

La etapa más larga fue la que llevó a los pilotos hasta la Base Aérea de León. Eso obligó a los aviones con menor autonomía a hacer paradas de repostaje intermedias. En León hubo una charla sobre las funciones de formación de la base como Academia Básica del Aire, concierto de la banda de música y visita a las instalaciones. Y al día siguiente el Izado Solemne de Bandera.

La próxima etapa llevó a los participantes a la Base Aérea de Zaragoza, donde las aeronaves utilizaron las inmensas plataformas militares disponibles. Una conferencia sobre las diferentes unidades que se encuentran en Zaragoza, y la posibilidad de ver por dentro y por fuera un F/A-18 (Ala 12) y un A400M (Ala 31), participante este último en la evacuación en Afganistán. Y a última hora de la tarde una recepción en el Ayuntamiento de Zaragoza de la mano de su alcalde, Jorge Azcón.

La siguiente etapa llevó a los aviones a Madrid, a la Base Aérea de Getafe, donde las tripulaciones asistieron a una charla informativa sobre las unidades, la principal el Ala 35 con sus C295, así como una visita a las instalaciones de la base y su museo histórico, inaugurado este con motivo de este centenario.

Pero el raid todavía tenía que hacer una etapa más, y fue el salto desde la Base Aérea de Getafe a la Base Aérea de Cuatro Vientos, un vuelo de unos 10 minutos, y que gracias al buen hacer de las tripulaciones, y el trabajo de los controladores de Getafe y Cuatro Vientos, permitió el traslado de 40 aeronaves en menos de 90 minutos. Ya en Cuatro Vientos, visita a las instalaciones y a los dos principales modelos de helicóptero basado ahí: los Super Puma y los nuevos NH-90, ambos del Ala 48.

 

XLVII VUELTA AÉREA A ESPAÑA – XXX TROFEO DE S.M. EL REY

Las tres etapas de competición en la modalidad de ANR de la XLVII Vuelta Aérea a España – XXX Trofeo de S.M. El Rey, se celebraron durante los sectores competitivos en los trayectos entre Sevilla y León, León y Zaragoza y Zaragoza a Madrid. En estas etapas han “luchado” por la victoria 14 tripulaciones quedando en los tres primeros puestos del XXX Trofeo de S.M. El Rey las siguientes tripulaciones:

1º Yuri Rabassa y Alicia Ortí (EC-DK5 de Castellón)

2º Carlos Eugui y Raquel Pagola (EC-JFY de Navarra)

3º Fiorencio Ambrogio y Sergio Ambrogio (EC-IVI de Sabadell)

 

PREMIOS ÍCARO

El acto de clausura tuvo lugar con la cena de gala celebrada el martes 21 de septiembre en el Aeropuerto de Madrid-Cuatro Vientos, en la que se entregaron los galardones del XXX Trofeo de S.M. el Rey, así como la celebración de la primera edición de los Premios Ícaro del Real Aero Club de España, que van a reconocer anualmente lo más destacado en el sector de la aviación.

En esta edición las personas y entidades galardonadas han sido:

Miguel Buades: Por su trabajo al frente de la hidroaviación en España y que ha tenido su momento cumbre con la organización del I Congreso Europeo de Hidroaviación celebrado en Puerto Pollensa (Mallorca).

Carlos Eugui: Uno de los deportistas más destacados durante más de 40 años en la modalidad del Rally Aéreo y el ANR con multitud de trofeos en pruebas nacionales e internacionales.

Jose Luis de Augusto: Como organizador del Raid Centenario y actual Presidente del Real Aeroclub de Sevilla.

Ejército del Aire, recogido por el general de división José Luis Figuero: en reconocimiento a la labor de esta institución clave en el mundo de la aviación actual e histórica y en este raid aéreo.

Dirección General de Aviación Civil, recogido por el asesor de la DGAC, Ángel Villa: por el trabajo de la institución en el último año en apoyo a la Aviación General.

ENAIRE, recogido por su director general Ángel Luís Arias: por la labor en la organización del control aéreo en España.

Aeroclub Barcelona-Sabadell, recogido por su presidente Pere Joan Nogueroles: por la trayectoria e importancia de esta institución.

Y por último una serie de reconocimientos a distintas comisiones de la Real Federación Aeronáutica Española:

Comisión Técnica Nacional de Vuelo a vela, recogido por Carlos Jimenez: por el trabajo en el apoyo y fomento del vuelo de los planeadores en España.

Comisión Técnica Nacional de Acrobacia, recogido por Castor Fantoba: por mantener la especialidad de acrobacia en lo más alta del deporte aéreo.

Comisión Técnica Nacional de Ultraligero, recogido por Alberto Díaz: por trabajar para que el ULM sea uno de los sectores importantes dentro de la aviación general.

Comisión Técnica Nacional de Vuelo con Motor, recogido por Yuri Rabassa: en su búsqueda de resultados en el deporte de las aeronaves con motor.

Comisión Técnica Nacional de Aerostación, recogido por José Javier Álvarez, recientemente elegido nuevo Presidente de la Real Federación Aeronáutica Española.

 

 



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